不到一年哈弗h6烧机油正常吗？哈弗h6烧机油烧机油怎么回事？由于发动机保养不当，使用劣质机油或使用时间过长，当发动机因气门油封磨损而点火时，机油从气门油封或活塞环进入燃烧室燃烧，所以汽油越烧越少。长城哈弗h6烧机油为什么要烧机油？原因是当发动机保养不当，使用劣质发动机机油或使用时间过长，发动机因气门油封磨损而点火时，机油从气门油封或活塞环进入燃烧室燃烧，所以汽油越烧越少。

如果跑1000公里后机油消耗不超过0.3升，则不是机油燃烧现象。烧机油会冒蓝烟，发动机功率降低，机油和油耗增加，噪音增大。还要检查气门导管是否泄漏或空气增压器是否泄漏。以上分析供参考。是的，哈弗烧机油是相当普遍的。烧机油的原因主要是附件、废气阀、气门油封、拉缸、缸压不足的问题。油路长期不清洗，防冻液不及时更换，机油使用寿命过长，活塞环卡死。比较常见的情况是活塞环卡死。

目前市面上有两种方法解决PNF修车剂大修的好处:万一大修，成本很高，车辆贬值快，后期磨合也很麻烦，除非拉缸严重，发动机损坏，否则不需要大修。首先你要找出你烧油的原因。油路堵塞、积碳、活塞环卡死都可以用修补剂修复。之前有车友用修补剂修过，可以参考一下。关于“-0”，最简单的修复方法是什么？

2.定期检查油表，定期更换机油和机油滤清器；3.去修理厂检查，修理发动机或更换新零件。汽车机油燃烧是指机油冲入发动机燃烧室，混合气参与燃烧。汽车发动机机油燃烧会导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，发动机加速无力，油耗增加，会加速氧传感器的损坏，甚至导致发动机润滑不足，甚至报废。

哈弗H6发动机可能有以下原因:1 .润滑系统漏油；2.缸壁和活塞环过度磨损和损坏；3.气门油封损坏或硬化老化。平时驾驶过程中，要注意经常检查油表，按照产品使用说明书的要求定期更换机油和机油滤清器，添加主机厂指定品牌的机油，更换正品机油滤清器的零配件。只要发动机在运转，就有“烧”机油的现象。只要发动机“烧”机油不超过标准要求，发动机运转正常，就不会影响整车的排放指标，也不会导致催化反应器失效，更不会对发动机造成伤害。

烧机油是因为，当发动机保养不当或使用或长期使用劣质机油，由于气门油封磨损而点燃发动机时，机油从气门油封或活塞环进入燃烧室燃烧，所以汽油越烧越少。您好，在发动机工作的过程中，机油进入发动机气缸，与汽油一起燃烧，也就是我们常说的“烧机油”！一般有以下几个原因:1。活塞与活塞环的间隙变大，活塞环过度磨损，缸套过度磨损，造成“抽油”；

哈佛H6机油燃烧解决方案目前新车要跑的几款车都存在机油消耗过高的情况。处理起来很简单，要引起足够的重视，因为机油燃烧是从轻微开始逐渐严重的。这车烧机油主要是因为活塞环卡死，而活塞环卡死的主要问题是油路燃烧温度高。其实活塞环卡死的原理要从油路说起，活塞环卡死的原因就是油路。机油的轴承温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间停留在120度甚至更高，这样机油会提前耗尽，油环的气孔很小，里面的机油会干结壳，长时间粘着。一缸卡在5000公里每升，这个时候其他缸的机油也会卡。

烧机油是因为，当发动机保养不当或使用或长期使用劣质机油，由于气门油封磨损而点燃发动机时，机油从气门油封或活塞环进入燃烧室燃烧，所以汽油越烧越少。检查废气阀、气门油封、气门导管和缸套活塞。烧机油的原因主要是附件、废气阀、气门油封、拉缸、缸压不足的问题。油路长期不清洗，防冻液不及时更换，机油使用寿命过长，活塞环卡死。比较常见的情况是活塞环卡死。

哈弗h6有很多烧机油的例子。如果烧机油，前期可以用一些保护膜来保养。车辆使用年限长了，烧机油会比较严重。关键表现是发动机燃烧室积碳增加，怠速抖动，加速疲劳，油耗上升，尾气排放超标。如果废气会放出蓝色蒸气，此时您需要去汽车4S店进行拆卸和更换。因为已经损坏很久了，哪些保护膜是无效的。烧机油可以通过以下方法区分:一、冷车烧机油:每天早上汽车第一次停车时，后排气管会冒出一股浓浓的蓝烟。

二、加速时烧机油:车辆行驶或车辆不动时，排气管排出大量黑烟。更严重的是，车辆行驶时，驾驶员可以从排气管一侧的后视镜中看到蓝烟，三、给“烧机油”的车辆加满汽车机油，让购车者行驶1000公里后去维修中心称机油滤清器，然后加满汽车机油，再让购车者行驶1000公里。