别克英朗作为一款新车,当年售价高达十多万,如今二手车市场上却仅值两万多。那么,这类车在二手车市场中最好卖吗?我们曾多次讨论过这个问题,发现这种两万来块钱的合资自动挡小轿车最受欢迎,但同时也是比较难收的,这是一台2013年上牌的别克英朗XT,当时的售价可不低,该车的指导价应该在十二三万,而且优惠也很少,当年,这台英朗的上路价格至少在十四五万,如今已经行驶了十年,只剩下两万多。

现在的英朗与之前的英朗相比,完全是两种不同的车型。以前的英朗非常结实,给人一种像坦克一样的感觉,特别是老款的君威和君越,给人一种强烈的压迫感。而现在的新款英朗则显得非常单薄,没有老款的厚重感。然而,老款的油耗可能相对较高。然而,我试驾了这台车一天,发现它的实际油耗大约在七个油左右,相对于这台车的安全性和稳定性,这些油耗还是值得的。

从外形来说。XT为两项轿车,GT为三厢轿车。主要是指的别克英朗的车型。建议到4s店进行试驾。你好,这是专指别克英朗车型的,GT是三厢,XT是两厢,只是两厢和三厢的区别。代号而已。XT是代表两厢的车,GT代表的是三厢的车,车身没有很大的区别,跟发动机没有什么关系,所以没有很大区别。

年纪大点GT,年轻点XT,一个模子敲出来的东西,没有哪个更好。32岁,只爱xt。GT屁股丑,,XT拉风。1、外形:XT为两项轿车,GT为三厢轿车;XT为别克英朗原版轿车,GT为了适应中国市场特别改造的三厢;车头部:XT发动机盖子上的进气格栅(虽然是假的),XT有;XT大灯比较犀利,更具运动感觉;GT想走一个运动兼商务风格,所以大灯比较大气一些;

英朗XT外型动感时尚,既有美系车的安全,有配备了德系车的动力,手动档的完美操控将这款五门轿跑展现的淋漓尽致。而英朗GT,无论是外观还是内饰,都和谐大气,相得益彰,油耗也比较省,大气稳健的车身,加上超大轴距,提供了充足的内部空间,大大提高了舒适性。英朗gt是三厢的,而xt是两厢的。英朗GT与英朗XT均所使用的1.6T涡轮增压发动机,性能强劲,在硬件方面都很过硬。
两厢别克英朗的前脸布局与欧宝新雅特完全相同,只是把盾形中网,替换为直瀑式的新别克家族脸谱。而三厢别克英朗的进气隔栅,为原生的直瀑式设计,搭配的比较和谐,毫不生硬,柳叶形晶钻大灯,棱角圆润,符合家用车平实稳重的造型风格,略带攻击性,三厢英朗的冷却风口,面积缩小,前雾灯也改为温和质朴的椭圆形。