现在开始了绕桩测试。讲真，对于这三台中大型SUV来说，绕桩真不是什么拿手活儿，这种动态测试非常考验车子的底盘力道，连续打方向的操控性和稳定性，对于底盘高的车而言，确实挺难，对于丰田汉兰达来说，由于是纯粹的舒适性取向，开得稍微激烈一点，开车就变成了开船，跟自家的霸道一个样，而理想L8似乎好一丢丢，但车重很大，也不怎么灵活。
1、汽车底盘一般多高汽车底盘应不小于140mm，因为城市堵车严重，发动机散热需特殊设计，否则容易引起“开锅”。最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。如果不顾车型的类别而任意加大或减小最小离地间隙，汽车的性能就会受到影响。因此，离地间隙是选车时很重要的一个参数。
德国车在进入中国后，底盘高度也做了相应调整，如奥迪，将原来离地间隙115mm调至142mm，确保在中国道路上的通过性。作为日韩乘用车，由于有着与亚洲相同的交通状况，在设计上考虑到城市交通状况的复杂，如频频出现井盖、不平整路面等，因此，汽车离地间隙相对较高。扩展资料：汽车底盘高低看用途：一般而言，底盘越高车的通过性越好，稳定性则相对较差。
2、什么车底盘高高底盘的车有天语尚悦、长城腾翼c50、东风标致等。轿车在诞生之初，并没有将高通过性作为设计中的硬性指标，因此相较于SUV和ORV，轿车尤其是豪华型轿车，在通过性方面并没有明显优势。高底盘轿车推荐：长安铃木天语尚悦，天语尚悦是一款紧凑型家用车，之所以有出色的离地间隙和它同平台两厢车型有很大关系。天语尚悦的两厢版就是天语SX4，这款外形类似SUV的跨界车，有着出色的通过性能。
175mm的最小离地间隙在同级车型中表现突出，对于坑坑洼洼的路况适应性出色。天语尚悦搭载1.6L和1.8L两种排量自然吸气发动机，均采用VVT连续可变气门正时系统，最大功率分别达80kW和96kW，最大扭矩为144Nm和170Nm，配合5挡手动和4挡手自一体变速器，动力性和燃油经济性表现不错。高底盘轿车推荐：长城腾翼C50，腾翼C50是长城新推出的一款紧凑轿车，最引人瞩目的是其1.5T CVT动力组合。