今天又给一客户换电动车电池了，换电池的方法给大家讲一下。将电瓶里面的电池组取出来，取出来的时候注意接线正负极，用剪刀把电池组的线减掉，换上新电池，按照原来的接线顺序接正负极，将电池组安回电池壳里，拧好螺丝就好了，新电瓶一般都是满的，不用充电，将电瓶用剩l0%，第一次充电充10个小时左右，以后充电时间不要太长，至此，正常的电瓶更换就完成了，只要细心点，很简单的，下边说一下特殊情况，如果手里有万用表的话，可以用万用表测试一下各个电池组的两端电压，如果不是12V左右，就说明电池有问题，通常有一两块有问题的话，我们只需要更换这两个坏的，可以节省不少钱。

负极是连接在车体上的，连接有专用的配件，卡住电池正负极柱体。然后用绝缘帽盖上，避免短路。一般电瓶上面的就向楼上几位说的一样 分还有一种就是电瓶上面的桩头大小可以分的出来，大点的是正极，小点的是负极，还有另外一种办法可以看的到，一般电瓶桩头上面都图了漆的，红色的是正极蓝色的是负极。正极接主线，负极搭铁，也就是和车的大架子相连，正负线路之间没有消耗电量的电器时（直接接触），就会短路。

非正规厂家：红线为正极，负极可以为任何颜色。车辆电瓶：正极（ ），负极（），看不清加减号时，电瓶柱粗的是正极，细的是负极。扩展资料：由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。

充电电池充电电源正负极和电池正负极的接法是规定的：正接正，负接负。接反了，由于电池内阻很小，充电电流会很大，电池迅速发热发烫，有可能发生爆炸和着火。正接正，负接负。一般直流供电电器的电源正负极接反，会烧坏有供电极性要求的电器电子元件（比如晶体管、集成块、电解电容等）！也会因为供电极性相反使电器不能工作，或工作异常（比如石英表、电动玩具、直流电机等），还有的直流电源接反会同时危及电器和电源（比如电瓶与充电器接反电流极大，两者都有损坏可能，甚至伤人、失火）！

汽车给电瓶充电，需要观察线束的颜色来区分正负极，如果是红色的话，说明接线柱是正极，黑色则是负极接线柱，按照正负极接线就可以了。其次，可以查看电瓶上面的标识，通常正极接线柱附近都会有一个“ ”符号，负极接线柱则有“”符号，另外正负接线柱也是有区别的，极柱粗的一端为电瓶正极，极柱细的一端为电瓶负极。跨接启动发电机的步骤：1、首先确保辅助蓄电池为12V，并且负极端子已经接地。

2、随之按照进行连接跨接电缆。可千万不要接反了电缆线的正负极，否则在搭上的时候会跳出火星，而且还要把电缆线与电瓶两级缠紧（充分接触），避免搭电途中出现跳火的现象，3、起动辅助蓄电池车辆的发动机，并以中速运转发动机，然后起动蓄电池电量耗尽的车辆的发动机。4、最后，直接按完全相反的顺序断开电缆就好了。