汽车挂一档时开始剧烈摇晃。朗逸一档开始抖的原因是什么？新车第一次起步车抖动是什么原因？第一次起步车抖动和顿挫是什么原因？以下是新车一档开始抖动的原因:离合器抖动:让发动机怠速运转，换到低档，慢慢松开离合器踏板，踩油门起步，1.一档起步车抖动通常是离合器压力过大造成的，汽车挂第一档时，抖得很厉害，新爱丽舍起步一档时的晃动是怎样的？1.如果是新手，驾校的教练车怠速比较高，起步不用加油门就能走的很平稳。

4S说没问题，那么开始抖是这个品牌的特色吗？如果是这样，请4S写一份描述，然后你可以报告。你可以再找找。有没有离合器和油门配合不好的问题？你也可以让别人试试你的车，看会不会晃，他们也检查过了，没有问题。怠速可以提高一点。离合器问题。就是因为点火能量低:发动机正常工作温度，冷车启动时燃油雾化不好，需要更高的点火能量。但随着车辆使用时间的延长，火花塞的点火间隙容易变大，点火能量低，使汽车抖动，点火线圈老化。

1，如果你是新手，驾校的教练怠速比较高，刚开始不用加油也能走的很平稳。但是市面上几乎所有的手动挡车，起步时都需要慢油门。2.如果你是老手，起步抖动的原因一般是离合器压盘和盘的磨损打滑，大多是老化或质量原因。这需要同时更换压盘和制动盘。请注意，它们是一起替换的。3.不管是什么原因，起步的时候都要根据感觉松开离合器，放慢油门，熟练之后就可以在红绿灯处起步了。

一档起步车抖动、顿挫的原因是离合器片不平或离合器片变形，也可能是离合器调整不当。1.一档车抖动通常是离合器压力过大造成的。手动变速器的动力主要通过离合器传递，离合器的离合器压盘是用来传递动能的。离合器压力使用寿命长。如果长时间使用或长时间工作，会导致平板的磨损。2.离合器衬片接触不良，表面硬化或胶合，容易造成离合器抖动。

汽车之所以开始抖动厉害，是因为发动机气缸运转时间长了之后，喷油阀的喷油速度不再像新车那么适中，而是可以随意喷燃油，这就是老燃油的原理。但是，当发动机气缸中动力燃料过多时，汽车本身的功率就会增大，这就意味着一档已经不能满足发动机产生的动力所提供的转速。通俗地说，就是档位达不到转速。数据拓展汽车的手动挡，一般不管什么速度，除了最高档，一般2500转以上的转速都要提升一档。

合适的车速和合适的挡位配合好才能省油，否则不但省油，还会花掉一辆车。30到40公里的时速真的很难。我的建议，如果是因为要开的车太多，那就用三档，因为随时都有可能减速；如果是因为不敢开快车，在路况和车都很好的情况下，那就用四档，因为加速空间很大，随时可以跑。这样会相对省油。

以下是新车一档开始抖动的原因:离合器抖动:让发动机怠速运转，换到低档，慢慢松开离合器踏板，踩油门起步。如果此时车身在晃动，说明离合器在晃动。主动盘和从动盘之间正压分布不均匀:常规离合器的压缩弹簧弹力不均匀，各分离杠杆的调整不一致，和/或膜片弹簧的分离指不均匀，会导致压缩时间不同步，压盘压力不均匀，甚至压盘歪斜，造成主动盘和从动盘接触不良，造成离合器抖动。

1。说明动力不足，需要加油。不加油就憋熄火。2.离合器抬得太快，油门加得不够，是发动机传递给汽车的动力不足造成的。3.一般情况下，师傅要求你慢慢抬起离合踏板，保持半联动状态一定时间后再松开离合踏板，同时松开离合踏板，右脚踩油门加大油门，以提高发动机输出功率，保证汽车平稳过渡。

发动机气缸长期运转后，喷油阀的喷油速度不再像新车那样适中，而是可以随意喷燃油，这就是老燃油的原理。但是当发动机气缸内动力燃料过多时，汽车本身的功率也会增大，也就是说一档已经无法满足发动机产生的动力所提供的速度，通俗地说就是挡位达不到速度。我的车也是如此。新车很正常，用不了几年。估计和发动机功率下降，离合器磨损有关。有时候摇的时候发油门可能会有用。

检查变速器衬块、发动机衬块和离合器压盘。离合器压盘不平整，需要更换，1.离合器抖动，让发动机怠速运转，挂上低档，慢慢松开离合器踏板，加大油门起步。如果此时车身在晃动，说明离合器在晃动，2.主动盘和从动盘之间的正压力分布不均匀，频繁接合的离合器的压缩弹簧弹性不均匀，各分离杠杆的调整不一致和/或膜片弹簧的分离指端不均匀，都会导致压缩时间不同步，压盘受力不均匀，甚至压盘歪斜，导致主动盘和从动盘接触不良，造成离合器抖动。