车开了多少公里就报废了？问题一:车开多少公里才算报废？汽车要报废多少年？一般要开多少公里？一辆车一般开多少公里报废？车只要开就报废。车只要开就报废，有以下几种情况:1，私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运小型、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里。国家会引导他们报废，超过15年，里程未达到60万公里的，车辆需要每年检验两次，检验不合格的将强制报废；2.出租车的使用年限是8年，到时候出租车会被强制报废，3.国产皮卡强制报废15年；车跑了多少公里就报废了？问题一:车开了多少公里就报废了。

2、一般车开多少公里就不行了也就是报废?

家用车基本和出租车一样。出租车一般跑100万公里左右就报废了。家用车按照每年2万公里计算30年才60万(平均每天55公里对很多人来说是不可能的)。如果保养得好的话。如果是每年5万元(每天136公里)，12年就只有60万。所以家用车基本都是报废而不是报废。按一般家庭来说，我觉得两年在2万公里到3万公里左右很正常，但是里程表不太靠谱。这个数字是可以改变的。最好买熟人保养好的二手车，或者去大的二手车商那里买。家用车开10万km以上没问题，但要看平时车保养得好不好。如果保养不好，几万公里都有可能死掉。

从目前的情况来看，机动车15年强制报废已经取消。反而报废了60万公里。一般来说，一辆家用车一年跑2万公里并不少见，60万公里就要30年。虽然把车开到报废是可以的，但是15年后你面临的问题就比较大了。就算舍不得买车，也最好15年后处理掉，不然保养和年审应该会比较麻烦。扩展资料:家用有5座轿车和7座SUV，非营运小型和微型轿车无使用年限。

汽车一般行驶几公里后报废，分为以下几种情况:1。私家车包括5座轿车和7座SUV车型。非营运性质的小微车没有使用年限，行驶里程60万公里国家会引导报废。超过15年，里程未达到60万公里的，车辆需要每年检验两次，检验不合格的将强制报废；2.出租车的使用年限是8年。到时候出租车会被强制报废。3.国产皮卡强制报废15年；

当车辆行驶里程达到60万公里时，相关人员会指导我们报废车辆，但不会强制报废。为了司机的安全，车主必须按时参加年检。如果一辆车的行驶里程是每年20000公里，那么这辆车最多可以开30年。但一般情况下，不会真的有一辆车能用30年，因为汽车都有年检要求。尤其是使用了20年的车，从第21年开始，每年会定期对车辆进行4次检查。如果连续三个周期未能达到标准，车辆将被报废。

“国六条”的出现使得政策更加严格，与之前有了很大的不同。这也给很多消费者带来了很大的压力，他们担心自己买的“国五”车在“国六”出现后无法使用。在机动车强制报废标准新规中，中小型私家车将没有使用年限限制，但行驶60万公里仍将报废。此外，私家车超过15年后必须每年检验两次，检验不合格者将报废。

对于非营运车辆，以前的强制报废年限是15年，但这并不符合我国机动车使用的实际情况。因此，我国出台私家车报废新规，取消强制报废年限，将行驶里程改为60万公里，以引导报废。按照一年2万公里计算，车主差不多可以开30年。开60万公里没那么容易。虽然年限取消了，但并不意味着任何车辆真的能开60万公里。新政对车辆使用标准做了更严格的规定:一是新政中，私家车从注册后第15年起需要每年检验两次，20年以上的从第21年起需要每年检验四次。

私家车进行功率测试时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；第三，新标准还提出，在一个检测周期内达不到安全标准和环保标准的车辆将被强制报废。动力测试项目也将取代现有的油耗项目，淘汰性能指标差的车辆；四是根据“机动车强制报废”规则，检验有效期届满后连续三个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的机动车，应当强制报废。

问题1:汽车报废多少公里？凡在中国境内注册的民用车辆，有下列情形之一的，应当报废:1 .轻型和微型卡车(包括越野车)和采矿作业专用车辆累计行驶30万公里，重型和中型卡车(包括越野车)累计行驶40万公里，特大型、中型和轻型客车(包括越野车)和轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里。二、轻型和微型货车(含越野车)、带挂车的货车、采矿作业专用车辆和各类出租车为8年，其他车辆为10年；三、由于各种原因，车辆严重损坏或技术状况差，无法修复的；四、淘汰机型，没有配件来源；五、汽车经过长期使用，消耗常数超过国家标准值百分之十五的；六、经修理和调整仍达不到国家机动车运行安全技术要求的；七、经修理调整或采用排气污染控制技术后，污染物排放仍超过国家汽车排放标准的。