电机扭矩是什么意思扭力越大速度就越小！为什么电动车马力不大但是扭矩很大?电动车的扭矩一般都是多少你混肴了概念.电机推动的是轮子,电动车电机功率1200应转速650是什么意思转速是电动车电机的在磁力作用下，定子旋转的速度，决定了电动车的速度，也就是说电机转速越快，电动车速度就越快。

在功率一定前提下，转速和扭矩成反比例关系，也就是说，转速越高，扭矩越小；转速越低，扭力越强。基本的公式推导都是基于牛顿第二定律而来的，PT*ω(功率扭矩*角速度)。T9550P/n此公式为工程上常用的：扭矩；功率；转速三者关系的计算公式。式中：T扭矩（单位：N.M)9550把它当作一常数吧（不必追究其来源）P电机的功率（单位：KW）n输出的转速（单位：转/分）。

T9.55*P/N，T输出转矩，P功率，N转速，电机的负载有恒功率和横扭矩之分，恒扭矩，T不变，则P和N是正比关系。负载是恒功率，则T和N基本是反比关系。在额定转速下，电机基本上是恒扭矩矩调速，也就是说电机输出的扭矩不会受到转速的影响，只会和负载有关系，比如直流电机在零转速情况下，最大可以输出200%的扭矩。这个时候电动车的动力是非常棒的。

转速是电动车电机的在磁力作用下，定子旋转的速度，决定了电动车的速度，也就是说电机转速越快，电动车速度就越快。电机的扭矩也叫转矩，是力矩和力臂旋转时产生的力量，扭矩越大，电动车输出的力量就越大。按照正常思维，电机转速越快，爬坡力道肯定是越大。电动车电机注意事项有刷高速电动车电机工作在大电流下，电刷和减速齿轮磨损加快。有刷低速电动车电机在大电流下铁损较高，直流功率消耗变大，长时间骑行会造成电机发热，使磁钢退磁，降低效率缩短使用寿命。

你混肴了概念.电机推动的是轮子,是将重量经过了滚动摩擦的变换.105公斤的车子,如果车轮转动系统没有卡滞,在平地上开始运动的推力是很小的.40牛米的扭矩相当于可以在直径两米的轮缘上有4公斤的推力,换算到直径450毫米的车轮上就是接近18公斤的推力.扭矩与负载没有直接的换算关系.如果在泥地里,电动车就走不动了!电动汽车和燃油汽车不能比的，因为电动120扭矩，从起步到最大转速都是120，燃油120，是从起步开始慢慢涨到120，而且燃油车有变速箱，电动没有，参数一样，实际动力感受差很多的。

电动车马力不大，但是扭矩很大，主要是因为电机的转速很低。这其实就是电动机的致命弱点。当上坡时电动车受到阻力速度会变慢，这时电机内的转子与定子相切割的磁力线次数相应减少，电机所产生的动力也相应变小，其扭矩、输出功率也相应变小，如此恶性循环。使得电动机存在受到外界阻力突然加大时输出功率会自动变小的致命弱点。也就是电动车的爬坡性能不好的根本原因。

理论上，在完全放电后，蓄电池按照0.1标称率充电(蓄电池标准充电），10小时左右即可充满，考虑充电器效率和蓄电池折旧因素，一般充电时间在10小时到12小时之间即可，极限不要超过16小时。很多人有认识误区，认为充电器是智能充电，怎么充都无所谓，因而长时间不断开充电器，这样不但有损充电器，还损害蓄电池。蓄电池的可充电次数是有限的，好的电池理论上能达到1000次左右，一般的电动车蓄电池能冲个300次左右就不错了。

扭力越大速度就越小！（功率一定的前提下）因为功率牵引力乘以速度即PF*V即P(KW)*1000Me（N*m）*2∏*n（r/min）/60即Me（N*m)9549*P(KW)/n（r/min）。电动机扭距计算电机的“扭矩”，单位是N•m（牛米）计算公式是T9549*P/n，P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW）分母是额定转速n单位是转每分(r/min)P和n可从电机铭牌中直接查到。