2007年大众polo1.4自动挡燃油故障灯亮，报警。polo仪表盘上发动机故障灯的原因如下:1 .节气门太脏，导致混合气太浓；2.发动机积碳过多导致尾气排放不合格；3.发动机氧传感器故障，请问为什么大众4眼polo车开到坑坑洼洼的路上，信号灯会报警？大众polo仪表盘灯黄是什么原因？大众Polo仪表盘灯黄的原因是:1，油质量问题；2.节流阀脏了；3.一个气缸工作不好，需要检查更换火花塞和气缸线；4、氧传感器和三元催化失效等。

这是正常现象，大众汽车都有。启动汽车几秒钟后，汽车会自动检查是否有故障。如果暂时不检查，就会熄灭。有故障就一直开着。最好去4S的商店看看。这是发动机故障灯。如果车辆启动后故障灯一直亮，说明发动机电控系统有故障。一般原因可能是发动机传感器故障、执行器损坏或接线。你好！这是发动机故障灯。

大众Polo转向助力故障诊断:首先连接专用故障诊断仪V.A.G1552进行故障查询。结果发现诊断仪无法进入仪表(17)、气囊(15)、ABS(03)和转向助力(44)系统。后来笔者用诊断仪进入发动机电控系统(01)进行检测。因此，系统没有故障记忆存储。刚进入车联网控制单元(09)，发现两个故障码:01312，数据总线驱动损坏；01309，转向辅助控制单元J500没有通信。

根据故障码的提示，笔者首先测量了车载网络控制单元J519的T16A/3到组合仪表T32A/7的线路，结果显示线路正常。后来笔者又测量了J519的T16A/5和组合仪表的T32A/8的连线，没有发现问题。根据检查结果，作者怀疑网关J533损坏。因为网关J5333安装在车载网络控制单元J519中，所以网关只能与车载网络控制单元J519一起更换。

大众4眼polo开到坑坑洼洼的路上用信号灯报警是因为门锁和挂钩之间有缝隙。当路面颠簸时，车门控制报警开关将打开和关闭。黄色感叹号是轮胎气压指示器。胎压检测指示灯，车辆自检完成后，故障灯一直亮，表示胎压有问题。大众polo的内饰外观动感时尚，尤其是大灯和LED侧转向灯。这也是紧凑型车的通病，但新CrossPOLO有了很大的提升，拥有同级别车型无法提供的紧凑空间和操控性能，无论在高速行驶的过程中。

高速过程中没有明显的漂移感，转向始终准确，低速加减速，轻松上下坡，让POLO的操控性上了一个新台阶。动力稍显不足，有网友反映其POLO1.4排量的动力数据只有73KW。相对更省油，车友普遍反映1.4排量油耗大概7、8油，空调会在10油左右。

真的有故障无法排除，主要是以下原因！1.ABS线束问题，ABS系统断线，插头松动或继电器连接不牢固。2.对于四个转速传感器的问题，转速传感器一般是磁感应式的，半轴上有一个齿圈。当传感器探头经过齿圈时，磁通量会发生变化，速度就是据此计算出来的。半轴齿圈可能脏了，有铁屑或磁性物质粘在上面。这些都导致车速传感器工作异常，进而导致ABS一直开着。

大众Polo(查看成交价|车型详解)仪表盘黄灯的原因有:1。油质量问题；2.节流阀脏了；3.一个气缸工作不好，需要检查更换火花塞和气缸线；4、氧传感器和三元催化失效等。大众汽车仪表盘上的黄灯有灯泡问题灯、变速箱问题灯、转向助力问题灯、加速滑差调节灯。当这些灯亮着时，它们不代表严重的问题。大部分严重问题基本都会亮红灯。但是需要注意的是，变速箱问题灯和转向助力问题灯亮的时候是非常严重的。

大众大部分配备干式双离合变速箱的车型，很容易打开变速箱问题灯。干式双离合变速箱在严重拥堵的路面上行驶时，离合器和变速箱体容易过热。大众的一个灯泡坏了，仪表盘上相应的黄灯就会亮。这时候只需要检测哪个灯泡没亮就可以更换了。大众Polo的一些警示灯和指示灯是在点火开关打开时开启的，在发动机运转或行驶时必须关闭。根据车型的不同，组合仪表的显示屏上可能会显示需要操作的其他信息或文本信息。根据车辆设备的不同，显示屏上可能会显示符号图，而不是警示灯。

行驶中发动机故障灯亮，靠边停车后再次打火是正常的。发生了什么事?行驶中发动机故障灯亮，靠边停车后再次打火是正常的。发生了什么事?我可以告诉你，缸内积碳脱落，导致氧传感器瞬间报码，汽车会明显感觉到停顿。原因一:汽油标号低，燃烧不充分。2:长期低速堵车，不跑高速。3:氧传感器坏了【再次开车还是报这个】。你好像在拍一个机油不足的灯。检查发动机机油并查看油尺。polo211有很多燃烧机油的氧传感器。好的，明白了。感谢氧气传感器。油品或者清洁都不靠谱。大部分是积碳造成的。要么试试添加剂，要么拉拉高速。

polo仪表盘上发动机故障灯亮的原因如下:1。节气门太脏，导致混合气太浓；2.发动机积碳过多导致尾气排放不合格；3.发动机氧传感器故障。一辆2010款上汽大众POLO车，行驶里程17万km。用户反馈:此车发动机故障灯亮。检查分析:维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P1639油门/油门踏板位置传感器信号不可靠。

经用户同意，更换了油门踏板位置传感器。当时试车故障不再出现，所以车交付了。半个月后，车辆修好了，故障码和上次一样。考虑到油门和油门踏板问题可以排除，决定扩大检查范围。观察发动机怠速时的数据流，发现62组数据中反映油门踏板位置的两个数据不相等(图1)。根据资料，正常情况下这两个数据应该是相等的。油门踏板和发动机控制单元之间有一个适配器，它位于刮水器连杆下方。

可以参考下面的灯，表示燃料不足。当灯亮时，意味着燃料即将耗尽。一般情况下，从灯亮到燃料耗尽，车辆仍可行驶约3050公里。水温指示灯显示发动机冷却液温度过高的指示灯。当此灯亮起报警时，立即停车并关闭发动机，待冷却至常温后再继续行驶。发动机自检灯发动机工作状态指示灯在接通电源后亮起，大约34秒后熄灭。发动机正常。

指示电池工作状态的电源指示灯。电源接通时点亮，发动机启动时熄灭，如果不亮或长时间不亮，请立即检查发电机和电路。机油指示器显示发动机机油压力，当此指示灯亮起时，表示润滑系统已失压，可能有泄漏。此时，需要立即停止发动机并进行检查，清洗液指示灯显示挡风玻璃清洗液的量。如果清洗液快用完了，灯就会亮，提醒主人及时添加清洗液。