电动越野车是未来越野车的发展趋势吗？因为不安全，电动越野车容易出事故，因为电动车的电池一般都在车辆底盘里，越野车最危险的地方就是底盘。现在市面上有没有电动SUV？现在市面上没有电动越野车，因为如果有电动越野车的话是非常不安全的，而且电动车的电池一般都是安装在车下的，所以如果是越野车的话，很可能会发生碰撞和爆炸。

近年来，随着国内SUV市场的体积空间、体积配置、体积价格，逐渐延伸出一个新词“轻型越野”，意味着比城市SUV更好玩，比硬派越野更舒适，城市和野外两用成为发展新趋势。正好趁着美好的周末，边肖带大家盘点一下市面上不错的轻型越野车型，以及专业越野玩家期待的硬派越野。看哪个是你的菜？作为第一个提出3/4尺度概念的品牌，第二代轻度越野哈弗狗系列定位城市 户外SUV，而不是简单的将SUV与越野车分开，做到了城市与轻度越野的结合。

哈弗二代大狗定位中型SUV，长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距2810mm。单看车长，4705mm在同级属于中等水平，但结合2810mm的轴距，整车轴长比表现不错。前后凸出的轮拱与黑色轮眉上外露的银色铆钉相搭配。接近角为24°，离去角为30°，纵向通过角为19°，最小离地间隙为200毫米。

作为曾经的神车“制造局”，宝骏在中国的发展似乎越来越艰难。我们来回顾一下宝骏到底有多疯狂。上市两周年，售出76万辆宝骏510，直接将当时的“国民车”哈弗H6拉下神坛；上市8个月，销量突破10万的宝骏360；宝骏730的月销量一度突破5万辆。这些都是大家曾经非常熟悉的产品。可以说当时的宝骏只要推出新车就能取得不错的销量。

2016年销量突破76万辆，2017年成功突破100万辆，成为最快突破百万辆年销量的品牌。如果非要找出宝骏成功背后的原因，那就是极致的性价比成就了这个品牌。宝骏的势头也在2018年戛然而止，随后走下坡路。直到2023年4月，宝骏所有车型的销量都不到500辆，其中销量最好的是宝骏KiWiEV，4月份仅售出380辆。

随着知名车企正式宣布品牌新能源造车计划，电动化已经成为汽车行业未来发展的大趋势。继BBA之后，由菲亚特克莱斯勒和PSA集团合并而成的Stellantis集团近日在财报中透露了包括道奇和Jeep在内的14个著名汽车品牌的电气化改造方案，并正式宣布在未来两年内将推出11款纯电动(BEV)和10款插电式混合动力(HEV)汽车，共计21款新能源汽车。

Stellantis Group表示，预计到2025年，Jeep 70%的销量将用于电动汽车的R