车是前轮驱动还是后轮驱动帕萨特是前轮驱动车型，没有后轮驱动。介绍汽车前驱动和后驱动的优缺点，前驱还是后驱？还是后驱？发动机一落后，就是后驱，所谓前后是指发动机是放在前面、后面还是中间，所谓前后是指驱动桥是位于前面还是后轮轴或者两者都是(三轴以上的车辆也是如此)，汽车的前置发动机是前置驱动是真的吗？货车基本是前置后驱，乘用车是前置后驱，价格低的车基本是前置前置，成本低；高端价位大部分是前置后驱，少部分高端车和跑车是后置后驱。
所谓驱动方式，是指发动机的布局以及驱动轮的数量和位置的形式。一般车辆都有前后两排车轮，其中由发动机直接驱动旋转，从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量，最基本的分类标准可以分为两类:两驱和四驱。先简单介绍一下两驱:在两驱形式上，根据发动机在车辆中的位置和驱动轮的位置，可以进一步细分为前后驱动(FR)、前后驱动(FF)、前后驱动(RR)、中后驱动(MR)等形式。
前后驱动(FR)称为前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前轮负责转向，后轮负责驱动整车。在这种驱动形式下，发动机输出的动力全部传递到后驱动桥驱动后轮，使汽车前进。也就是说，在实际行驶中，后轮推动前轮驱动车辆前进。相对于两轮驱动的其他驱动形式，前后驱动有很大的优势。当车辆在好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引力明显优于前驱形式。
2、为什么绝大多数的家用车都是前置前驱?英朗，卡罗拉，飞度等等都是前驱，但是说到高端车，单侧后驱，四驱，这是成本问题吗？显然不是。长安CX70，五菱洪光S3，北汽幻速S3都不贵，但都是前置后驱。那是什么原因呢？空间发动机和变速箱都不小，放在前部可以为车身腾出宝贵的空间。例如，前换档手柄周围有更多的空间。因为车下没有传动轴通过，所以后地板的隆起会低很多，简单明了的拍张图对比一下。
后驱不能用吗？没我想的那么简单。发动机在前面，风可以直接吹水箱给发动机降温。后面还要提高成本加强发动机冷却，还要改变车身整体造型。为了达到更好的风阻，减少车头部分，损失了宝贵的准备箱子的空间。前面没有发动机，就要增加成本，加强前面的刚性，后排没有人的空间。后驱真的需要很强的驾驶技术，要知道，不是每个人都是司机。
3、介绍下轿车的前驱和后驱的优缺点前驱还是后驱？在很多人心目中，后驱是豪华和高性能的代表。有些车定位不低，却因为前辈而经常被人耻笑。真的是这样吗？是因为后轮驱动的科技含量更高吗？那为什么早期的汽车都用后轮驱动呢？雪铁龙刚开发前驱技术的时候，为什么会成为当时最先进的技术并被广泛采用？作为车辆的驱动方式，前驱和后驱各有优缺点，那么前驱和后驱各有什么优缺点，分别适合哪些车型呢？
我们来看看前轮驱动相对于后轮驱动的优势。前驱动的传动效率高于后驱动。所有前驱车在设计时，无论发动机是卧式还是立式，其重心都偏向前轴，也就是在前侧，靠近驱动轮，传动距离短。其中，横置发动机的效率是以往最高的，这也是大部分前驱车采用的布置方式。由于发动机的输出轴与汽车前桥平行，变速箱和驱动桥一体固定在发动机旁，动力可以通过锥齿轮直接传递给差速器，再通过变速箱和驱动桥减速增扭后传递给两个半轴，最终带动汽车前轮转动。显然，这个距离是最短的，没有任何转换的传输效率是最高的。
4、为什么一般的轿车都是前驱呢?普通汽车之所以用后轮驱动，是因为装载的物体都在后备箱里，汽车必须用后轮驱动才能前进。汽车的载荷基本都在前面，所以驱动轮必须设置在前面，这样才能保证驱动力的正常发挥。主要原因有以下三点:1。低成本高效率:厂家在设计生产汽车的时候，首先考虑的就是成本。与后驱相比，前驱的设计和生产成本比后驱低。前驱动不需要传动轴、后驱动轴、后变速箱、传动系统和后驱动，变速器和差速器装配在一个壳体内，零部件少而集中，动力传递直接减少损失，作业效率高。
5、怎样看汽车是四驱还是两驱从汽车外表怎样你得趴下。看底盘才能看出来。如果是四驱，前后会有差速器。如果是两驱的话，只会有前置或者后置的差速器。除非你对车非常熟悉，否则用眼睛是看不出来的。越野车4*4是四驱。不一定写的出来。只能自己下去看看底盘。前驱动的前轮有一个半轴罩，后驱动有一个传动轴。四驱有前轮半轴和后轮传动轴。两驱或者四驱的外观不太好，但是很多车型都标了4×4，也就是四驱的意思。
6、发动机前置前驱好还是前置后驱好?汽车常见的方式是前置前驱。先说前任的特点。优点:1。成本低在设计生产汽车的时候，厂家首先考虑的就是成本。与后驱相比，前驱设计在设计和装配上要比后驱低。前驱不需要后传动轴和后变速箱，传动系统也不同于后驱，零部件更少更集中。这使得汽车的其他部分，如制动系统，油路和排气系统，很容易布置在汽车的下部。2、减轻重量同样的排量和马力，车本身越轻，加速越容易，刹车距离越短，越省油。
而且由于发动机和驱动桥的重量都作为驱动轮加载在前轮上，有助于提高汽车的牵引力，在平坦路面上非常有利。3、增加内部空间。前驱动不需要像后驱动一样在地板上给后驱动设备留空间，所以空间的使用空间更大。我们来看看前任的缺点:1。操控型前任最大的缺点就是可操作性。理想的前后重量分配是50:50，但前驱车很少也很难做到这一点。因为相对于零件集中的前部，后部的重量变得很轻。
7、是不是汽车发动机一在前面就是前置前驱?发动机一在后面就是后置后驱所谓前后是指发动机是放在前面、后面还是中间，所谓前后是指驱动桥是放在前面还是后轮轴还是两者都放(三轴以上的车也是一样)。后驱有利于车辆动力性能和上坡性能。货车基本是前置后驱，乘用车是前置后驱，价格低的车基本是前置前置，成本低；高端价位大部分是前置后驱，少部分高端车和跑车是后置后驱。
8、现在的汽车一般是前轮驱动还是后轮驱动前驱的特点:发动机与变速箱相连，然后动力通过左右传动轴直接输出到前轮，可以减少不必要的动力损失，有助于降低油耗。发动机和传动部分全部集中在车身前部，可以节省维修费用。前驱车没有传动轴和其他驱动部件与后轮相连，因此可以腾出宝贵的车厢空间。缺点:由于整车主要重量集中在车身前方，高速转弯时容易转向不足。具体表现就是车头在高速转弯时不能指向弯道内，而是直接指向弯道外。FR在转弯、刹车、加速时都能保持最稳定的车身动态。同时由于车尾也有重量，转向动作不易加剧，驾驶时更容易掌握。
还是后驱？这两年国内车迷也开始面临这样的选择。尤其是国产宝马和丰田锐志的投产，更是引起了市场的关注。有人大力提倡后驱，认为这是“高端车的DNA”，也有人指出前驱技术其实是“70年代后真正兴起并在技术上得到改进的一种驱动形式”。今天大部分车都采用前任作为证明。也有人认为四驱或者中置发动机后驱才是真正高性能的象征。
9、轿车是前驱还是后驱帕萨特是前轮驱动车型，没有后轮驱动。前轮车的发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。机舱空间得到有效利用，驾驶室空间宽敞，有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性。一些强调运动属性的车型可能会采用后轮驱动，而一些豪华品牌车型会采用四驱系统。汽车匹配四驱系统不是为了越野，而是为了更好的抓地力，尤其是冰雪路面。
动力系统2019款新一代帕萨特将于2018年10月31日在国内正式上市销售。新车基于大众MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，并提供1.4T插电式混合动力车型，2019款帕萨特新能源车预计采用四驱，而传统燃油版依然是前置两驱。越野车的传动系统，越野车一般都是全轮驱动，发动机前置，变速箱后面安装一个分动箱，将动力传递给各个车轮。