2.检查偏心轴角度是否因车辆偏心轴传感器故障而错误。如果偏心轴传感器损坏，可以更换原装宝马5系偏心轴传感器，偏心轴传感器线束异常，偏心轴传感器损坏，1.宝马5系偏心轴角度不对的车辆可以先检查偏心轴传感器线束，确认偏心轴传感器线束是否有故障，因此，认为偏心轴传感器有故障。更换偏心轴位置传感器，删除故障记忆，消除发动机故障灯的报警和抖动。

有几个原因仅供参考:1。传感器损坏、接触不良或信号中断；2.发动机维护不佳；3.燃油和机油质量差；4.混合气燃烧不充分；5、火花塞故障，点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7.空调滤芯堵塞。具体情况分析如下；1.传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，会导致发动机故障灯亮起。

我们知道车辆有一定的保养周期。如果车主没有按时保养它们，并且有不良的驾驶习惯，就会增加发动机运转的负担。最后只能通过故障灯提醒你关心你的车。3.油质量问题；这里说的油质包括燃油和机油。我们知道，汽车加满的燃油一般都有标签，机油也有半合成和全合成的。厂家一般会建议车主使用哪个牌子的燃油，哪个型号的机油。如果车主不按要求添加，会导致发动机长期磨损，所以故障灯亮了也不会怪谁。

想问宝马5系偏心轴角度不对是怎么回事吗？偏心轴传感器线束异常，偏心轴传感器损坏。据查询，太平洋汽车网显示。1.宝马5系偏心轴角度不对的车辆可以先检查偏心轴传感器线束，确认偏心轴传感器线束是否有故障。2.检查偏心轴角度是否因车辆偏心轴传感器故障而错误。如果偏心轴传感器损坏，可以更换原装宝马5系偏心轴传感器。

目前修车基本都是用检测仪判断故障。飞行员仅凭经验判断故障。现在车内传感器太多，光电脑板就有好几块。你可以在4S的其他商店买到。以我的经验，可以先试着换伺服电机。你可以通过测量电阻来判断地垫的好坏。因为垫子是橡胶的，也有可能是伺服电机坏了，偏心轴坏了。可以先换个电机再试试。如果灯还是不灭，就要考虑电机坏了，虽然短时间没什么感觉，长时间会影响发动机正常工作。

赶紧换掉。再拖几天，车就彻底打不着火了，你就只能等拖车来救了。偏心轴传感器位于阀芯盖的前部，更换前需要打开阀芯盖。同时需要更换阀芯盖垫片和vt电机密封圈。通常，错误代码是偏心轴传感器和vt电机同时报告错误。首先拆下vt电机，用铅笔测试电压是否正常(这个一般不会坏)，然后拆下阀芯盖更换偏心轴传感器。

及时更换。一般问题可以检查DME和偏心轴传感器之间的线束是否损坏、短路，插头是否脏污或松动。检查中央磁轮的安装螺栓是否被磁化，这会导致传感器完全失效。泡了就直接更换。宝马发动机的偏心轴传感器在配备电子气门控制系统时检测偏心轴的位置。通过测量偏心轴的旋转角度，为调节功能提供实际参数。偏心轴传感器将偏心轴的位置发送到气门冲程控制单元或DME，然后调整凸轮轴，以便在每个工作状态下都能实现最佳的进气门升程。

你好！一般是偏心轴位置传感器坏了！是n52的发动机吗？建议进行以下测试:检查导线和插头之间的连接，检查偏心轴传感器，检查DME控制模块，检查DME和偏心轴传感器之间的线束和插头连接，未发现任何异常。因此，认为偏心轴传感器有故障。更换偏心轴位置传感器，删除故障存储，消除发动机故障灯的报警和抖动。

1。目前所有发动机都是通过曲轴位置传感器来识别发动机转速的。如果你的车启动后故障灯一直亮着，曲轴位置传感器出现故障，你一定要检查传感器及其接线是否存在接触不良等问题，否则不仅是启动问题，更是车辆安全问题。2.根据你描述的情况，车辆启动一段时间后，发动机转速会比较稳定。那么可能是启动时喷油过多或者喷油过少。你应该检查油泵的油压是否符合车辆的技术要求。

据边肖说，许多朋友不太了解汽车。为了让大家更容易理解这些知识，今天边肖将介绍偏心轴位置传感器故障的解决方法？有兴趣的朋友可以了解一下这个问题，可能对你有帮助。建议进行以下检查:检查电线和插头的连接，检查偏心轴传感器，并检查DME调节单元。检查DME和偏心轴传感器之间的线束和插头连接，未发现异常。

更换偏心轴位置传感器，删除故障记忆，消除发动机故障灯的报警和抖动。当配备电子气门调节系统时，偏心轴传感器检测偏心轴的位置，通过测量偏心轴的旋转角度，为调节功能提供实际的主要参数。偏心轴传感器将偏心轴的位置发送到气门行程调节单元或DME，然后调节凸轮轴，这样在所有工况下基本都能达到最佳的进气门升程(进气门升程可以无级调节)。