众所周知，中国消费者喜欢大型汽车，因此许多车型在到达中国市场时都必须加长，甚至特殊车型也必须遵循这一概念。本期为大家带来的车型为2023款凯迪拉克CT6，新车提供四种配置版本供选择，售价区间为35.9746万元，比“56E”更豪华？虽然价格比同级别的56E车型便宜很多，但不代表凯迪拉克CT6就能卖的好！谁能真正超越56E。

众所周知中国的消费者喜欢大车，所以很多车型到了中国市场都要加长，甚至特别的车型也要遵循这个理念。当然，并不是所有的加长车型都能在中国市场畅销，销量高的车型往往品牌认知度也高。本期为大家带来的车型为2023款凯迪拉克CT6，新车提供四种配置版本供选择，售价区间为35.9746万元。虽然价格比同级别的56E车型便宜很多，但不代表凯迪拉克CT6就能卖的好！

定位不同，车的朝向也不同。消费者的诉求也不一样。以汽车的“声音”为例。有人喜欢听发动机上的声音，有人喜欢手动变速箱换挡时的机械碰撞声。但对很多人来说，这些都是噪音，无法区分。你的意思是LFA的声音是天籁之音，很多人不喜欢听。更多的消费者喜欢安静。很多乘用车为了实现安静的环境做了很多努力，尤其是NVH的优化，这其实是一个非常庞大的工程，不仅仅是加隔音材料那么简单。

现在很多车也选择主动降噪，这个我们并不陌生，因为主动降噪耳机很多，试过的朋友效果就不用多说了。其实原理不难理解，就是让声音发出声波来消除噪音。不过，我会解释更多。今天我就来介绍几款主动降噪的车。本田雅阁说到本田，在最初的印象中，本田是不注重隔音降噪的。

说起豪华C级车，相信很多人会想到奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级。作为这个市场最具影响力的三款车型，“56E”的实力有目共睹，成为了很多人在C级车市场的首选。但是随着自主新能源品牌的崛起，豪华C级车市场可以说是热闹了很多。除了传统的“56E”，一些自主新能源车也很火。比如我们今天要说的蓝兔追光灯，就是一款很有代表性的豪华新能源车。那么，蓝兔追光有实力取代“56E”吗？

外观中国风，豪华典雅。我想没有人会拒绝一款高价值的车型，尤其是对于消费者来说。外观好看也是影响消费者的一大因素。或许很多人已经发现，蓝兔追光的外观与同级别新能源车明显不同，加入了很多中国传统元素，更加符合国人的审美需求。说到这，不得不说蓝兔追光的前脸设计，弦月之光的格栅很有设计感。LED灯带连接的大灯营造出通透的效果，配合夜光LOGO，营造出“鲲鹏展翅”的效果

汽车行业有很多重磅车型，很多经典爆款持续热销。哪些车在新的一年里仍然值得购买？今天，边肖推荐七款。这七款车型的共同点是性价比高。还没有买车的伙伴可以根据自己的需求，定一个小小的新年目标。别克英朗别克英朗，根据乘联会公布的销量数据，一个月销量42011辆，同比增长64.5%，位列榜单第三。英朗能重获生机，很大程度上是因为重启四缸发动机和降价策略带来的优势。

越级竞争往往是自主汽车品牌的最佳做法，这也让很多合资品牌措手不及。如今在高端车细分市场，越来越多的国产品牌推出新车。作为新生代的代表，蓝兔追光以“56E”的定位向30万级车市发起冲击，本身就很有竞争力，但其在产品力方面释放的一些信息其实更吸引人。目前蓝兔追光已经给出了两款配置供选择，售价分别为32.29万和38.59万。同时，该车还被赋予了有限的权利，包括带魔毯功能的CDC悬挂、L2.5智能驾驶辅助等诸多配置，给予用户极大的诚意。到底值不值得入手，我们来深入的看一下。

雷克萨斯ES对这款车的评价非常两极分化。有人认为它连“真正的”豪华车都算不上，因为价格还没有超过30万的门槛，但也有人认为它是可以对标56E的豪华C级车，起步价还在需求中。是最值得买的豪华车。如今随着车价的不断下降，30万可以买到的车型越来越多，逐渐颠覆了很多人的所谓印象。稍微了解一下汽车行业就不难发现。旗舰豪华C级车S90和CT6的价格在优惠后早已跌破30万。

A6L也降到了33万左右，国产豪华C级红旗H9起步价只有30.98万。后期很有可能裸车打折后跌破30万。但是你知道30万级别最值得开的豪车是谁吗？综合来看，确实属于雷克萨斯ES，主要集中在这五个方面。相比雷克萨斯ES提高售价，保值率依然热销，更惨的是雷克萨斯ES中惊人的保值率，三年保值率高达74.55%。

代表中国自主汽车品牌对抗海外豪华汽车品牌，近年来新势力贡献突出。再来说说豪华C级车市场。蔚来ET7能以全面豪华击败BBA阵中的56E。现在，豪华C级车市场迎来了一个强大的玩家，那就是蓝兔追光。更重要的是，作为新生力量中的“国家队”，蓝兔拥有更雄厚的资金背景，更成熟的供应链，更丰富的造车经验。32.29万元的门槛，和蔚来ET7比，谁真的能超越56E？

先说这个区别。更早来的蔚来ET7前脸采用分体式大灯，但总的来说还是想打“稳牌”直接挑战56E；新到来的蓝兔追光应用了更高性能的运动设计，并通过流线型设计进一步优化了空气动力学结构，而前脸贯穿的呼吸灯带、侧身分层的侧裙，甚至尾部唯一的电动扰流板尾翼等，这些都让它凸显了极致的个性。

作者卡佳用户:西玛·徐佳自从SAIC-奥迪项目启动以来，所有人都在谈论这个品牌的第一款车型。当A7要国产的消息传出时，我不得不说这是相当令人惊讶的。然而，SAIC-奥迪对这款车进行了“神奇的改变”，制造了一辆A7L，使A7的核心线条和溜背消失了。我不得不说这仍然令人惊讶。国产A7L显然是将竞争对手瞄准了“56E”级别。同时不仅提供了3.0t发动机，而且给出了更高的硬件规格。出于好奇，我试了一下这辆车，看看它的实际性能如何。试驾的是第一款55TFSIquattroSLineeditionone，搭载340马力的3.0t发动机。其实不用说，绝对力量还是挺快的。相比那些2.0t的对手，优势还是很明显的。变速箱性能普遍被赞。在整个试驾过程中，没有感到任何挫折或匆忙。各种换挡的加减速都很平稳，起步也比较整齐。

50万预算，相信很多朋友会给你一个明确的答案:去56E！喜欢动力，直接买一辆3.0T奥迪A6L，喜欢商务带一点点的运动，直接买一整辆宝马5系，追求品牌和豪华，那么奔驰E级一定会赢得你的芳心。的确，这三款车在这个价位几乎就像顶流；那么有了这个预算，我们还要在这三款车中选择吗？那个指定有点片面，因为预算50万左右的车选择太多了。

瓦罐代表:沃尔沃V90指导价:443，955，290元也许很多朋友在考虑50万预算的旅行车时会首先想到奥迪A6旅行版；但其实A6Avant并没有奥迪瓦罐的真正灵魂。A6allroad虽然有3.0T和quattro四驱，但是落地价格基本都是60万，同为进口旅行车的沃尔沃V90，其高配车型优惠后的价格为50万，而入门车型优惠后的裸车价格甚至达到了40万。