曾经的网红车型如今却沦落至二手车市场，东风天龙VL450雷诺和东沃14档变速箱的配置比新车便宜20万。这款车曾经深受西北卡友的喜爱，如今却无人问津，这辆东风天龙VL450雷诺版于二零年七月上户，配备了四百五十马力的雷诺发动机和国五排放标准的沃尔沃十四档变速箱，采用了后桥速比为3.64的双驱动轻体设计，配备了双油箱和加热系统，车况原版，无事故，支持服战检测。

变速器壳是承重零件，一般采用压铸铝合金经专用模具压铸而成，外形不规则较复杂。变速箱壳体早期主要以灰铸铁为主，其成型容易，减震性好，成本低。随着用户对汽车驾驶舒适度要求的提高，轻量化技术的成熟，轿车上的变速箱壳体部分被铝合金所代替。变速箱壳体主要以灰铸铁和铝合金两种材质为主。变速器壳体是用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构。

因此，壳体一侧有加油口，底部有放油塞，油面高度由加油口位置控制。在变速器后轴承盖内装有油封总成。在各轴承盖、后盖、上盖、前后壳体等的结合面处装入密封垫片，并涂密封胶，以防止漏油。为防止变速器工作时由于油温、压力升高而造成润滑油渗漏现象，在变速机构座及变速器后轴承盖上装有通气塞。

东风天龙14挡变速箱在和发动机链接的地方观察离合器片。因为东风天龙14挡的离合器片在发动机和变速箱链接的地方，变速箱可以在和发动机链接的地方观察离合器片，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。

平顺性好，可靠性高，油耗低。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。