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2019逍客cvt变速箱的型号是XTRONIC。采用这种类型的变速箱，是因为它具有良好的传动和换挡平顺性，可以满足起步、加速、行驶和克服各种道路障碍等不同行驶工况下对驱动轮牵引力和速度的不同要求。东风日产官方宣布，逍客搭载新一代XTRONICCVT智能无级变速器，7速手动模式。这款变速箱由盖特科广州自动变速器有限公司提供，具体型号为CVT8R/C7.0钢带CVT变速箱。取消辅助传动机构，扭矩能力支持2.0L以上排量的发动机。

1.关于Jatco Gatco株式会社Gatco株式会社是世界三大自动变速器制造商之一，其资本构成为日产75%、三菱15%、铃木10%。主要客户有日产汽车有限公司、三菱汽车工业有限公司、铃木有限公司、东风汽车有限公司、雷诺等。自1992年日产研发出第一代CVT变速箱以来，日产一直是CVT变速箱领域的技术代表。

日产金科变速箱是一款全新的XTRONICCVT智能无级变速器。所谓CVT直转就是无级变速，也就是我们常说的无级变速。没有具体的档位，换挡过程是最大传动比范围内的线性增减。其突出特点是换挡平顺，换挡更自由，燃油经济性更好。所以日产金科变速箱什么牌子的就是全新的XTRONICCVT智能无级变速器。所谓CVT直转就是无级变速，也就是我们常说的无级变速。

它的突出特点是换挡平顺，换挡更自由，燃油经济性更好，所以越来越多的厂家开始应用。作为东风日产科技的结晶，新一代XTRONICCVT智能无级变速器在节油方面不可小觑。XTRONICCVT智能无级变速器通过超低摩擦的结构设计，改变了皮带轮的排列位置和间距，进一步降低了40%的摩擦阻力，大幅提升了燃油经济性。此外，其ASC智能逻辑控制系统提供1400种智能换挡模式，持续实现最合适的动力输出，带来流畅的驾驶体验和良好的燃油经济性。

东风日产琦君XL和XV是指XL豪华型(变速箱类型CVT)和XV旗舰型(变速箱类型AT)。琦君2.5LXL豪华版和琦君2.5LXV旗舰版均标配变速器，新一代XtronicCVT无级变速器(带6速手动模式)，排量2488cc，车身重量1594kg，轴距2630mm，最高时速176.0 km/h，琦君XL和XV的颜色分别为lux AX6、深绿色D13、黑色KH3、珍珠白QX1、深珠蓝BW6、米色EV0和钛银KX4。

扩展信息琦君XL和XV座椅设计琦君XL和XV汽车座椅全部采用黑色真皮包裹，坐着的时候感觉很厚实，座椅设计符合人体工程学，没有直靠背的不适感，腿部和侧向支撑都令人满意。前排座椅支持坐垫前后电动调节和靠背角度，空间不错。身高1米87的编辑坐在车里，头到车顶还有将近一圈半的距离。琦君琦君XL和XV的后座头部都将触及车顶，腿部只有两个手指移动的空间。后排靠背可以调节倾斜角度，这种创新设计为其加分不少。

东风日产启辰V质量不错。东风启辰依旧基于日产经典三件套技术，搭载日产全新HR161.6L自然吸气发动机，自动变速箱为日产全系XTRONICCVT无级变速器。至于底盘，很容易透露出启辰和日产深厚的血缘关系。汽车发动机和变速箱属于动力总成，发动机是汽车的心脏，发动机可以为汽车提供动力。

xtroniccvt不是车，是东风日产自主生产的无级变速器。Xtroniccvt技术是无级变速技术，利用传动带和工作直径可变的主、从动轮传递动力，可以实现传动比的连续变化，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器包括液压机械式无级变速器和金属带式无级变速器。目前国内市场上的CVT车型越来越多。

楼主！良好的.....嗯，xtroniccvt是东风日产的一款车。实际上xtroniccvt是东风日产自主生产的无级变速器，Xtroniccvt不是车，是东风日产自主生产的无级变速器。Xtroniccvt技术是无级变速技术，利用传动带和工作直径可变的主、从动轮传递动力，可以实现传动比的连续变化，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。