这件事让我对事物有了新的认识，事情不只有对错还有人情。大家多原谅我就是俗人，比亚迪和长城告自媒体，以及理想汽车告贴膜店，这些事件表明自主品牌最近的火气都挺大，实际上，我认为理想汽车告贴膜店的决定并不明智，我猜测，理想汽车可能会因为这起事件而让更多人对其产生反感。这些事件表明，一些自主品牌缺乏应对棘手问题的经验，由于一个大学生开的小店铺很难得到舆论支持，因此这件事情变得更加复杂。

当这件事情发生时，我认为MINI应该直接起诉活动公司，声称他们的错误导致了品牌声誉受损。然而，MINI随后发布的公告却非常低调，仅包括解释和反思。解释是指该员工是外国人，而反思则是指未来将加强培训。当时，我并不理解这一点，但几周后，这件事情就过去了，网上也没有人再讨论它了。虽然有一些人批评了这件事，但我认为MINI的风评已经开始好转。

由莱昂纳多・迪卡普里奥担任品牌大使的比亚迪，最近陷入了一起“广告门”。先是比亚迪公开手撕“李娟”冒用比亚迪名义与多家单位和机构开展广告合作；紧接着，作为供应商的“竞智广告”，以一篇《人BY脸，天下无D！》的微信文章反驳比亚迪的说法，并称比亚迪令汽车界“蒙羞”。事件发酵几日后，真相仍未完全浮出水面，事关比亚迪的这起“诈骗案”背后的迷雾却越来越重。

15日，有自媒体报道指出，被比亚迪公开否认及指控的李娟，其背后有一名为“陈振宇”的上线，在整个“诈骗”过程中，此人对李娟自称是比亚迪的“隐形股东”，并向比亚迪副总裁李柯汇报。事发之后，“陈振宇”失联，目前，李娟已被警方控制。7月15日，比亚迪方面人士告诉公司进化论，公司员工中不存在李娟和陈振宇二人，而副总裁李柯人在海外。

最近，国内新能源汽车起火事件不在少数。6月6日，某知名汽车领域博主「填鸭式教育受害者」上传了关于两起比亚迪新能源车着火事件。其中一条视频是比亚迪唐在道路上起火，周遭路面湿滑，根据拍摄者提供的视频来看，当时还在下着雨，他正前方的比亚迪唐起火并带有哔哩啪啦的声响，可以看到视频后面，比亚迪唐火势渐大，冒出又长又黑的浓烟，且前脸的灯在不停的闪烁。

值得一提的是，2022年4月29日，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型，共计9663辆。召回原因：部分车辆电池包因在制造过程中，托盘透气阀安装面不平整，存在进水风险，可能造成动力电池系统电气回路故障，存在安全隐患。