6月新能源车企批发销量排行榜，3月车企销量排行榜(10月汽车销量排行榜)。2021年10月，2021年10月销量前两名依然是南北大众，汽车企业全球销量排名(2021年汽车企业全球销量排名)国外新能源汽车媒体CleanTechnica公布了2021年5月新能源汽车全球销量数据，四个自主品牌前十！受今年疫情影响，上半年国内车市可谓“鬼哭狼嚎”，几乎所有车企销量都出现下滑。

截至今日，国内新车品牌已经公布了9月份的交付情况。接下来我们根据销量排名来看看各个车企的销量情况。第一名，广汽安广汽车爱安9月销量51，596辆，同比增长72%，再次创历史新高。9月累计销量达到50辆，同比增长93%。年初广汽爱安的销售计划是50万辆。当时还有很多疑惑。截至目前，已经完成销售计划的70%，超额完成年度计划是肯定的。AIONS和AIONY两款车型仍然负责销售。

对李来说很不幸的是，与8月份相比，9月份的销量只增长了3%，而且势头似乎在放缓。火热的M7会对理想的L7/L8产生多大的影响，要到10月份才能下结论。第三名，深蓝汽车9月交付17，370辆，环比增长16%。品牌成立仅14个月，深蓝汽车总销量已突破10万辆。

所谓“金九银十”，在刚刚过去的9月，国内车市整体热度也有所上升，多家车企销售业绩有所增长。虽然9月份国内车市销量排名还没有正式公布，但是已经有不少车企率先发布了自己的月度销量成绩。今天，边肖将根据已经公布的销售情况，为大家简单介绍一下9月份国内车市部分车企的销售情况。奇瑞汽车在刚刚过去的9月份，奇瑞汽车共销售汽车，同比增长20.4%，销量增长尤为明显。

根据奇瑞汽车的战略布局，该品牌在最近一两年内将有多款新能源汽车上市。如果能火一两款，销售业绩有望大幅提升。在刚刚过去的9月份，广汽丰田共销售83，084辆，较8月份有小幅增长。在广汽丰田的众多车型中，大家熟知的凯美瑞、汉兰达、赛纳三款经典车型依然取得了不错的销量成绩，当月总销量为35484辆。

近日，骑行协会发布了2023年6月新能源汽车生产企业批发销售的消息。乘用车联合会统计预测数据显示，6月新能源乘用车生产企业批发销量74万辆，环比增长10%，同比增长30%。预计6月份全国新能源乘用车生产企业批发销量353万辆，同比增长44%。在厂商批发销量排名中，比亚迪依然高居榜首，特斯拉位列第二，爱安位列第三，吉利和长安进步神速，分别位列第四、第五和第六。传统汽车公司在制造汽车方面远远领先于新生力量。

受今年疫情影响，上半年国内车市可谓“鬼哭狼嚎”，几乎所有车企销量都出现下滑。不过随着疫情的过去，车市回暖，下半年还没结束。再加上搭上“金九银十”的顺风车，各大车企销量开始回升。事实并非如此。车企11月销量出来了，整体表现似乎没有想象中那么差。很多车企甚至“傻笑”。接下来我们来看看11月份车企销量排行榜前十的品牌。

此外，奥迪的销量也不错。11月，奥迪A6和奥迪A4分别获得冠军和亚军。其中，奥迪A6销售约1.78万辆，同比增长7.6%；奥迪A4销量约为1.55万辆，同比增长13.7%。同样，奥迪Q5在11月获得国内高端SUV榜单第一名，销量1.59万辆，同比增长13.1%。

近日，乘联会公布了2023年6月国内汽车市场产销数据，以及具体厂家的销量排名。从主机厂6月份的产能来看，相比5月份，提升还是比较大的，尤其是SUV。6月份的产能比5月份多13万辆。具体到终端零售市场，6月车市表现远好于5月。同样的SUV，6月零售量比5月多11.3万辆。但需要注意的是，6月份新车批发量远高于零售量。

但无论如何成长，一汽大众都不会回到过去。在6月业绩这么好的情况下，相比去年6月，销量居然下降了15%。以前一汽大众永远是第一。比亚迪既然上来了，一汽大众只能排第二。排名第三和第四的是我们国内的长安汽车和吉利汽车，尤其是吉利汽车。相比5月，6月销量增长近2万辆。其实长安和吉利是所有国产品牌中产品性能最均衡，品控性能最好的两个品牌。

汽车月度销量排名前三的是:1。东风日产的轩逸，近期月销量45399辆，今年累计销量99816150辆；2.一汽丰田的卡罗拉，近期月销量30821辆，今年累计销量辆；3.想着东风本田。2021年11月共销售乘用车1906万辆，同比增长7.1%，增速较10月回落1.7个百分点。

7月10日，乘联会发布6月乘用车市场产销数据。从数据上看，乘用车零售额189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。今年6月，乘用车市场累计零售量952.4万辆，同比增长2.7%，继续逐月增长，这是本世纪以来从未有过的。对此，乘联会表示，今年上半年，由于春节提前、3月份促销价格战异常、部分消费者观望国六B促销趋势、近期大量新产品和低价新车型的推出以及“618”促销活动等原因，车市持续火爆，因此今年上半年零售额实现了环比增长。

其中，自主品牌零售市场份额达到49.3%，同比上升6.7个百分点；2023年自主品牌累计份额为50%，较2022年同期增长4.2个百分点。相比之下，6月份主流合资品牌零售量达到66万辆，同比下降19%，环比上升6%。其中，6月份，德系品牌零售份额为21.1%，同比下降1.6个百分点，日系品牌为17.8%，同比下降3.7个百分点。

汽车月度销量排名前三的是:1。SAIC-大众的朗逸，近期月销量46880辆，今年累计销量9991.59万辆；2.上汽通用五菱的洪光MINIEV，近期月销量45576辆，今年累计销量2884.86万辆；第三。东风日产。

2021年10月，销量前两名依然是南北大众。其中，一汽-大众以124884辆高居车企销量榜首，但较去年同期下降40.8%。其主力车型速腾销量为20334辆，宝来销量为14746辆，同比降幅非常大。上汽大众排名第二，10月销量120，201辆，同比下降19.3%。其中，新朗逸售出37，872辆，途悦售出14辆。

802辆。吉利汽车排名第三，销量为101，495辆，同比下降21.6%。其中，吉利帝豪销量为17，585辆，吉利约伯销量为14，641辆。上汽通用排名第四，销量为100，030辆，同比下降32.4%。上汽通用旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，其中主力车型英朗销量为24330辆，别克GL8销量为12969辆。排名第五的是长安汽车，10月销量达到97%。

国外新能源汽车媒体CleanTechnica公布了2021年5月新能源汽车全球销量数据。需要注意的是，这个数据统计的是电气化产品，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。数据显示，今年前5个月，有5个品牌销量超过10万辆，排名前三的品牌分别是特斯拉、上汽通用五菱和大众。比亚迪完追宝马，排名第四。排名第一的是特斯拉，以绝对优势领先众多品牌。

459辆，其中特斯拉Model3和ModelY分别售出172，672辆和101，674辆。目前，特斯拉全球最大的两个市场是美国市场和中国市场，今年5月，特斯拉中国累计销量为128，588辆，占全球总销量的46.51%。上汽通用五菱仅次于特斯拉，2021年5月累计销量161，610辆，其主要产品是洪光MINIEV。